Grupo de luces frontales LED
La Ford F-150 Completamente Híbrida proporciona una iluminación brillante, eficiente y duradera. En la carretera, los faros delanteros con proyector LED disponibles con Giro Dinámico Adaptativo, disponible en la F-150 Platinum, se ajustan para obtener claridad alrededor de las curvas, creando una iluminación dinámica para ayudar al conductor a ver hacia los lados. También incluye las Exploradoras con función de Cornering Lamps, disponible en la versión Platinum 1, las cuales se adaptan al movimiento del vehículo para mejorar la visibilidad en las esquinas, especialmente en los días con neblina.
Sistema de sonido Premiun B&O Unleashed de Bang & Olufsen
La Ford F-150 Platinum Completamente Híbrida equipa el sistema de sonido premium Bang & Olufsen con nuevas características y funcionamiento. Incluye 8 altavoces de alto rendimiento, incluidos 2 altavoces de rango medio de ultra rendimiento y un nuevo subwoofer. Los ingenieros de HARMAN y Ford trabajaron juntos para crear una experiencia de sonido personalizada, incorporando una ubicación, afinación y calibración de altavoz especialmente a la medida. El auténtico y atractivo sonido de B&O PLAY desata la potencia de tu música favorita y transforma el viaje más corto en una experiencia memorable dentro de la cabina.
FUNCIONAMIENTO MOTORIZACIÓN HÍBRIDA
La Ford F-150 Completamente Híbrida tiene dos motores: uno de combustión interna y otro eléctrico alimentado por una batería de alto voltaje de 1.5KWh. El sistema utiliza el motor eléctrico o ambos motores de acuerdo a la solicitud o demanda de potencia por parte del conductor.
El cambio de modo eléctrico a híbrido se produce de manera automática e imperceptible para ofrecer la combinación perfecta de potencia y eficiencia.
La batería de alto voltaje de 1.5KWh, se recarga durante el andar y almacena energía a través de dos sistemas: un generador eléctrico, que se encarga de transformar la energía mecánica proveniente del motor de combustión interna en energía eléctrica, y el Sistema de Frenado Regenerativo, que aprovecha hasta el 90% de la energía que se disipa durante el frenado para recargar la batería de alto voltaje.
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